Рейтинг автомобилей по стоимости каско
Опубликовано: 31.10.2017
При выборе автомобиля важно учитывать не только первоначальную цену автомобиля, но и расходы в течение всей жизни автомобиля – топливо, техобслуживание, страховка каско. Многие думают, что автомобили одного класса не будут сильно отличаться по стоимости каско. На самом деле, это не так. Даже для автомобилей одного класса цена каско может различаться в 1,5-2 раза (при равных параметрах расчета, стаж-возраст и прочих).
Например, каско для годовалой Mazda 3 стоит 17% (водитель 30 лет, стаж 8 лет, Москва), а каско для Skoda Octavia стоит почти в 3 раза меньше - 6% (те же параметры расчета). Разница существенная - 11% стоимости авто. Потенциальная экономия – около 100 тыс р ежегодно.
Рейтинг автомобилей по стоимости каско
Экономия на Каско и рассчет стоимости для вашего автомобиля
Почему цена каско различается по маркам-моделям даже в рамках одного класса? Одна из очевидных причин – различия в статистике угонов разных марок-моделей. Например, статистика угонов свидетельствует о повышенном риске угона для японских машин (Toyota, Lexus, Mazda, Honda). Повышенный риск закладывается в цену каско.
Другая возможная причина – различия в стоимости запчастей. Обычно запчасти дешевле если модель популярная, массовая и собирается в России. Чем дешевле запчасти и ремонт, тем дешевле каско.
Наконец, стоимость ремонта зависит не только от стоимости запчастей, но и от наличия конкуренции среди СТОА, т.е. наличия множества недорогих официальных дилеров марки. Если марка продается в через 1-2 официальных дилеров в городе (и ремонтируется как правило там же), то такие дилеры могут поддерживать высокие цены на ремонт для страховых компаний, пользуясь отсутствием конкуренции. Это может повысить цену каско для данной марки авто.
Как мы считали: Мы выбрали популярные модели в каждой группе авто (эконом, средний класс и т.д.). По этим машинам мы посчитали минимальную цену каско среди 9 крупнейших страховщиков в Москве. За исключением цены авто, для всех марок-моделей и страховых компаний использовались одинаковые параметры расчета ( водитель 30 лет, стаж 8 лет, авто возрастом 1 год, штатная противоугонная система, стандартный продукт каско - угон+ущерб, без франшиз, мелкие повреждения без справок).
