О сайте hp.vet: все о ветеринарной клинике на Фрунзенской

15/08 Охотники за минами «Корморан II». Спустя много лет после начала работ над новыми минными тральщиками для ВМС Польши первый серийный представитель этих кораблей был принят на вооружение Войска Польского под названием ORP Albatros. После вывода трех единиц проекта 206ФМ крайне важно было быстро пополнить их новыми кораблями с гораздо большими возможностями. Прежде чем поднять боевой флаг на «Альбатросах», с его производителем было подписано соглашение о поставке ВМФ еще трех единиц этого типа. Поэтому в конечном итоге у польских моряков будет целых 6 современных миноискателей.

Внедрение нового миноискателя не означает прекращения связанных с ним работ, модуль вооружения корабля самообороны, то есть ОСУ-35К, оснащенный 35-мм автоматической пушкой, подлежит замене осенью. Это решение, гораздо более подходящее к текущим реалиям, чем устаревшая система калибра 23 мм, входившая в комплект ЗУ-23-2МР. Кроме того, для самообороны от воздушного нападения будут использоваться плечевые пусковые установки зенитных ракет сверхмалой дальности «Гром». Кроме того, до конца этого года (скорее всего, в ноябре) должен быть сдан в строй третий корабль серии Kormoran II, будущий ORP Mewa.

Помимо уже поставленного оборудования, необходимо также выделить оборудование, поставка которого ожидается по контрактам, заключенным в этом году или, что более вероятно, в предыдущие годы, и начало его поставок в этом году.. Обычно производство военной техники — длительный процесс, но, как оказалось, из этого правила есть исключения.

Беспилотные комплексы Warmate, FlyEye и Gladius. В этом году заключены три контракта на поставку беспилотных летательных аппаратов от группы ВБ. Самый крупный из них стоимостью 2 млрд злотых касается поставок разведывательно-ударных беспилотных систем Gladius. Это будут боевые модули (вместе с машинами и элементами охраны) уровня артиллерийских полков, обеспечивающие разведку и поражение на расстоянии до 100 км. Это обеспечит существенное повышение возможностей Ракетных войск и артиллерии, а также разведывательных возможностей всех огневых средств, в том числе вновь закупаемых пусковых установок HIMARS (с использованием ракет GMLRS). Ранее были подписаны два контракта на поставку беспилотных комплексов FlyEye и Warmate, поставки машин обоих типов должны были начаться в этом году.

Артиллерийская техника – ДМО Краб/Регина и КМО Рак. Графики контрактов, подписанных с Huta Stalowa Wola в 2016 и 2020 годах, предусматривают поставку в этом году. элементы серийных дивизионных огневых модулей «Регина» с гаубицами «Краб» и ротных огневых модулей с минометами «Рак». Хотя в случае с Раковом техника наверняка будет передана (была) передана ВС Польши, не совсем известно, будут ли гаубицы «Краб» использоваться ВС Польши в течение длительного времени или же они будут переброшен в Украину в рамках военной помощи, хотя сообщалось об окончании обучения группы военнослужащих 21-й Подгальской стрелковой бригады в Крабах. Однако следует помнить, что получателем по подписанным контрактам является Войско Польское, а решение о его передаче Украине принимает Министерство обороны. Министерство национальной обороны намерено заказать еще 48 машин Krabs в дополнение к уже заключенным контрактам на 122 машины. В то же время в июле этого года подписано рамочное соглашение с Hanwha Defense на поставку более 600 гаубиц K9A1/K9PL.

Танки Т-72М1Р и Леопард 2ПЛ. В этом году также поставляются танки «Леопард-2ПЛ» и Т-72М1Р. Что касается первых, то к середине года было поставлено 9 единиц, а до конца года должно быть поставлено 24 машины. Программа сильно затягивается, поскольку изначально ее предполагалось завершить в 2021 году, а к концу прошлого года армии было передано около 25 танков. Однако, по заверениям PGZ, ситуация с «Леопардами» стабилизировалась и должна улучшиться с точки зрения темпов поставок.

С другой стороны, программа обновления танков Т-72М1Р и их модификаций, начатая в 2019 году, все еще реализуется. Как недавно сообщил сайт Defence24.pl, на данный момент поставлено 89 танков, в том числе 15 в этом году. (из пула на 2021 год). Работа ведется еще по 35, и программа будет продолжена. Конечно, большая часть этих танков (а после поставок танков К2 и «Абрамс», наверное, и все) отправляется Украине в рамках военной помощи, но формально они принадлежат ВС Польши (МОН) и это именно власть (а не отрасль) будет принимать решение об их возможной передаче Украине.

"Мала Нарев", в соответствии с соглашением, подписанным 14 апреля этого года, Польша приобретет две огневые части ПВО малой дальности, первая из которых будет поставлена ​​ВС Польши. Сил в сентябре этого года. Второй пожарный агрегат будет поставлен на рубеже 2022 и 2023 годов. Вместе с системами ПВО контракт предусматривает приобретение учебно-технического комплекса и поддержку подрядчика в эксплуатации военной техники.

Определенная в контракте аппаратная конфигурация огневого подразделения будет базироваться на таких элементах, как: развертываемая радиолокационная станция «Сола», устройства управления вооружением польского производства, транспортно-заряжающие машины, три пусковые установки iLauncher и ракеты CAMM, обеспечивающие оперативные возможности. требуется ВС Польши. Вышеуказанная конфигурация, хотя и не является целевой конфигурацией огневой части системы «Нарев», но позволит быстро изменить оборону польского воздушного пространства за счет использования многоканальных зенитных комплексов малой дальности, что даст возможность борьбы с множество целей одновременно. Это существенное увеличение возможностей по сравнению с системами «Куб» и «Оса».

Танки K2 и самоходные гаубицы K9 В конце июля Министерство национальной обороны подписало рамочные соглашения с Hanwha Defense на самоходные гаубицы K9A1/K9PL и с Hyundai Rotem на приобретение танков К2/К2ПЛ и КАИ для легких боевых самолетов FA-50/FA-50PL. Все контракты разделены на этапы. В этом году согласно этим контрактам Польша должна получить первые танки и артиллерийские гаубицы – в вариантах К2 и К9А1, которые будут поставлены в начале. В конечном итоге, согласно рамочным соглашениям, предстоит приобрести 48 истребителей FA-50PL, 1000 танков (180 K2 и 820 K2PL, первые будут модернизированы) и 672 гаубицы (48 K9A1 и 624 K9PL). Их реализация, однако, будет разбита на этапы и будет зависеть от эффективного создания промышленного потенциала в Польше, а в будущем – и от финансирования.

Если предполагаемый объём контрактов будет реализован (включая подготовку личного состава, инфраструктуры, обеспечение жизненного цикла и т.д.), это будет означать значительное усиление возможностей Вооружённых Сил. С другой стороны, контракт на такое большое количество гаубиц К9 является спорным, как заявил бригадный генерал в интервью Defence24.pl. рес Ярослав Вержольский, бывший командующий Ракетными и Артиллерийскими войсками. Не секрет, что темпы и объемы контрактов по танкам и гаубицам связаны с тем, что часть техники, которую они должны заменить (Т-72/ПТ-91, «Краб»), передается Украине в рамках военной помощи.

Безопасная и своевременная доставка мебели курьером в Ambro Express возможна благодаря специальной службе «Доставка на дом». Наш опыт и профессионализм являются основой комплексной доставки со множеством дополнительных услуг, таких как переноска, распаковка и мелкая сборка.

В Ambro Express мы знаем, насколько важно правильно закрепить мебель при транспортировке, поэтому согласовываем с каждым клиентом способ упаковки, который зависит от типа предлагаемого товара. Самое главное, чтобы мебель, отправляемая курьером, была защищена минимум двумя слоями упаковки.

Стоимость доставки мебели по Польше, а также в Германию или Австрию зависит от объема мебели или ее веса. Важной информацией для наших клиентов является тот факт, что стоимость доставки не зависит от расстояния между местом отправления и доставкой.

Вам нужна быстрая перевозка электроники или бытовой техники по Европе? Хотите перевезти крупногабаритные устройства? Или, может быть, вы планируете отправить несколько посылок со смартфонами? Вы ищете надежную и более дешевую альтернативу курьерским компаниям или перевозчику, который обслуживал вас до сих пор? Вы заботитесь о времени и сохранности вашего груза, который вовремя прибудет по указанному адресу? 5 вопросов и один ответ: обязательно прочитайте эту статью!

Перевозка электроники – это очень широкая задача, которая сочетает в себе транспортировку мелкого коммунального оборудования, электроники и бытовой техники с логистикой широко понимаемой электронной промышленности. Общим знаменателем является потребность в быстрых и безопасных транспортных услугах – независимо от того, является ли клиент корпорацией или индивидуальным предпринимателем. В каждом случае важна уверенность в том, что отгруженный товар прибудет вовремя по адресу, указанному на карте Европы. Однако, прежде чем предложить новое решение в области транспортировки электронного оборудования, нам хотелось бы кратко обсудить ключевую тему в этом контексте – транспортную безопасность.

Перевозка электроники требует максимально возможного уровня безопасности, поскольку оборудование обычно очень хрупкое и подвержено механическим повреждениям. В свою очередь, поломка зачастую приводит к отказу от приема товара, рекламациям и, конечно же, дорогостоящему ремонту. По этой причине при перевозке электроники и бытовой техники, компьютеров, процессоров, телефонов и других электронных устройств следует учитывать передовую практику и меры предосторожности с момента погрузки посредством безопасной перевозки электроники< /strong>, к разгрузке. О чем именно идет речь? Давайте объясним!

Первый этап — это, конечно же, подготовка электронного оборудования к транспортировке. Начнем с очевидного – транспортировки техники в заводской упаковке. Коробки производителей обычно идеально соответствуют форме и весу устройства, а внутренняя часть коробки часто заполнена полосками пенопласта и пузырчатой ​​пленкой. Эти «наполнители» достаточно эффективно защищают углы устройств и поглощают вибрации при езде.

По этим причинам стоит транспортировать электронное оборудование в заводской упаковке, а если это невозможно, то стоит:

Водителю хорошей транспортной компании следует помнить правила безопасного хранения техники во время перевозки, но на всякий случай мы предоставляем вам пакет передовой практики:

Ключевую роль в быстрой и безопасной перевозке, безусловно, играет ответственный водитель, учитывающий специфику груза, который он перевозит. Транспортная компания должна выбрать маршрут, который гарантирует максимально быструю транспортировку и в то же время как можно меньше подвергает оборудование возможным ударам. По этой причине стоит выбирать перевозчика, имеющего опыт перевозки электроники, чьи компетенции подтверждены положительными отзывами и надежными рекомендациями клиентов.

Когда автомобиль доберется до места назначения, не забудьте осторожно выгрузить электронику. На этом этапе важна роль водителя и людей, которые перемещают технику из автомобиля на склад, в штаб-квартиру компании или домой. Спешка и невнимательность зачастую приводят к поломке на последнем этапе, даже если товар благополучно проехал сотни, а то и тысячи километров. Короче говоря, нужно быть осторожным и помнить, что радио/бытовая техника и специализированное электронное оборудование просто очень хрупкие устройства.

Альтернативой является первый портал, предлагающий широко понимаемые экспресс-перевозки, выполняющие заказы корпораций, небольших компаний и индивидуальных клиентов, в том числе:

Водители компаний-партнеров – профессионалы, соблюдающие правила безопасного вождения от погрузки до разгрузки, поскольку знают, что электронное оборудование не простит им ни одной ошибки!

Если вы ищете компанию, которая комплексно и профессионально предоставит услуги по перевозке негабаритных или малогабаритных грузов, стоит обратиться к нам. Предлагаемые нами перевозки осуществляются в срок, с учетом индивидуальных ожиданий клиента и с высочайшей степенью безопасности. Благодаря многолетнему опыту, на котором мы основываем свою деятельность, мы можем гарантировать Вам высочайшее качество услуг низкопольных перевозок и негабаритных грузов – к каждой перевозке мы подходим индивидуально. Если вы хотите получить всестороннюю поддержку в сфере транспорта в Варшаве, обращайтесь к нам и налаживайте сотрудничество.

Перемещение грузов на большие расстояния, которые транспортные компании считают негабаритными, зачастую представляет собой огромную логистическую проблему. В сложную природу такой операции входит не только сам транспорт. Любой нестандартный, негабаритный и низкорамный транспорт требует опыта, точности и соответствующего оборудования, позволяющего перевозить порой на весьма значительные расстояния. Независимо от того, идет ли речь о перемещении тяжелой и негабаритной строительной техники из Варшавы на близлежащую строительную площадку или о транспортировке строительных элементов, таких как негабаритные пролеты или элементы стальных конструкций, - основой всегда является соответствующая безопасность и выбор подходящих транспортные средства. Зачастую прием заказа помимо самого транспорта требует тщательных расчетов и подготовки, поэтому низкорамных прицепов и специализированной техники недостаточно – нужны сотрудники с опытом выполнения подобных заказов.

Выполняя transportponadgabarytowy и низкопольный транспорт, мы предлагаем вам - помимо современного автопарка и проверенных технологий - прежде всего знания и навыки сотрудников, успешно выполнивших заказы, связанные с перемещением различных грузов и машин. Перевозка огромных негабаритных грузов безопасно и бесперебойно – задача, с которой прекрасно справляются наши сотрудники, имея в своем распоряжении специализированный транспортный парк для выполнения особых задач. Когда речь идет о специализированных низкорамных перевозках и перевозках из Варшавы в указанное место, компании, использующие крупногабаритный транспорт, часто выбирают наши услуги, оценивая оперативность и профессионализм при последующих заказах.

Транспортные услуги, оказываемые нашей компанией, включают в себя: низкопольный транспорт, который позволяет доставлять к месту назначения необычные предметы нестандартной формы, т. е. высокие и широкие. место назначения. Это специализированная деятельность, требующая соответствующих знаний, опыта и автопарка, позволяющего осуществлять эффективные негабаритные перевозки, особенно различных видов коммерческого и специального транспорта. Таким образом, мы обеспечиваем безопасную транспортировку, среди прочего: крупные строительные или сельскохозяйственные машины. Мы работаем в Варшаве и по всей стране - от Татр до Балтийского моря, от Сувалок до Згожельца, от Щецина до Жешува.

У нас есть профессиональные, исключительно надежные и современные полуприцепы и тягачи, а также персонал соответствующей квалификации, благодаря чему мы можем осуществлять негабаритные перевозки низкорамными автомобилями на самом высоком уровне. Помимо вышеперечисленной сельскохозяйственной и строительной техники, мы также перевозим военную технику, которая не допущена к дорожному движению по дорогам общего пользования и не может быть доставлена ​​в указанное место иным способом. Также мы перевозим промышленные машины и другие специфические грузы, которые не подходят для перевозки на стандартных прицепах. Приглашаем к сотрудничеству!